東港黑鮪魚再創屏東產業的春天－蕭受發與第一鮪駁感情 - 農業知識入口網

每年四月中旬至初夏六月，屏東縣東港鎮的港邊魚市總是人聲鼎沸，漁夫們來來往往，穿梭在船艙與岸邊之間，奮力的把魚貨卸下，這段時間令他們最興奮的，莫過於捕獲一尾尾又大又肥美的黑鮪魚，只要船艙裡搬出一尾，眾人便會驚呼一聲，笑得滿臉開懷，尤其是年度首先登岸的那幾尾，每年都在競標市場上掀起高潮，從2001舉辦「屏東黑鮪魚文化觀光季」以來，佳珍海產店的老闆蕭受發已四次奪得當年度的「第一鮪」。

華人移民東港登陸

三百年前，東港曾經是平埔族居住的地方，明末清初自福建、廣東來臺的移民，將此作為東渡登陸的一個大港，因而取名「東港」，在高雄港尚未開港之前，曾經是個繁華的大貿易港，如今地位雖被取代，仍為屏東縣第二大鎮及第一大漁港，許多屏東當地以及小琉球的遠洋或近海漁船，都以此為基地，在地人亦多以討海為生，東港海鮮因此赫赫有名。

每年黑鮪魚標售市場上最受矚目的競標者，便是曾經當過船長的蕭受發，他是個道地的港口人，因為父親過世的早，所以40年前，在他12歲小小年紀之時，便開始當起小漁工，與村裡的大人一起出海捕魚、頂起沈重的家計。

蕭受發從童工到船長再當餐廳老闆

剛開始上船的時候，蕭受發經常因暈船吐到嘔出膽汁，不過二年之後，他就已經完全可以勝任，並登上更大的船隻，航向更遠的海域。當時跑一趟船大約十天，經常沿著潮流到菲律賓一帶海域進行撈捕作業，情況好的時候一趟可以賺個四、五千元，就當時來說，這已經是很好的收入，也著實改善了家計。當時在海上作業時，便經常與大型深海魚類搏鬥，例如黃鰭鮪魚、黑鮪魚、旗魚、鯊魚、油魚等……

在海上拼搏的日子一直到當兵的階段才暫時停止。退伍之後，蕭受發將服役前存得的積蓄拿來與同行友人合夥打造50噸的木造遠洋漁船，並擔任船長一職，當時主要跑菲律賓、西太平洋一帶，所捕獲的黑鮪魚不計其數，不過，當年台灣人尚不知黑鮪魚的美味，幾乎全數外銷日本市場，而外銷日本的價錢大約在一公斤50元至200元左右，比起現在的競價，真是天壤之別。

1987年蕭受發再度投資更大的遠洋漁船，那是一艘造價800萬的80頓大型漁船，不但航行速度更快，而且可以負荷更長的航程，主要路線沿著菲律賓到關島附近較少漁船到達的海域，那一帶的漁獲更多，而且因航行速度增快而得以天數減少，漁貨也就更加新鮮，能賣到的價錢當然更高。

不過當時經常在關島附近捕獲的黑鮪魚，因為洄游到那裡時，體型已經變瘦，肉質缺少油脂，不如游到菲律賓海域時那麼肥美，即使馬上從關島出貨外銷到日本，也賣不到好價錢。

經過多年的海上漂蕩，蕭受發於1993年在關島海域遇上強烈颱風，船隻雖被打沈，所幸得以保全性命。回台之後的他，苦思多日，終於決定轉型開個海鮮餐廳，停止這種在海上疲於奔命的生活。憑著多年來對漁貨的專業知識，他自信有能力可以挑選到最上等的海鮮食材，料理出獨樹一格的美味。於是，蕭受發便到台東一家海鮮餐廳實習，在大致瞭解了餐廳的運作模式之後，便回到東港大膽的開起海鮮餐廳來了。

因為曾經擔任過船長，「船長老闆」的稱號不徑而走，許多顧客因好奇慕名而來，蕭受發也不曾讓顧客們失望，擅於挑選各式海鮮的他，精心研究各種烹調方法，年年推陳出新，創新口味，而樹立獨特的餐飲風格，獲得廣大老主顧的喜愛，很快地便打開「佳珍海產店」的知名度。那時正值台灣經濟鼎盛的年代，他的餐廳很快地便從十幾張桌擴充至二十幾張桌，生意好得出奇。但是，真正打出黑鮪魚的旗幟卻是在2000年之後。

佳珍海產店蕭受發四次奪得第一鮪

自從2001年舉辦第一屆「屏東黑鮪魚文化觀光季」，這種富含油脂、肉質細嫩的魚肉才受到台灣消費者的矚目，並年年以公開的方式拍賣「第一鮪」，蕭受發看準商機，不惜重金多次標得第一尾捕獲的黑鮪魚，例如2002年，他以每公斤7000元的價格，標得總重量254公斤，金額高達178萬元的「第一鮪」！

因為蕭受發對於黑鮪魚有其獨到的料理方式，從頭到尾，從魚肉到骨頭，全部都能利用，他認為黑鮪魚的肉質細緻香甜，富含油脂，不論煎、煮、炒、炸都很適合，不過新鮮的黑鮪魚最適合切成薄片作成生魚片或壽司，只要沾上適量芥茉醬油，便能入口即化，令人回味無窮。黑鮪魚全身的肉亦有等級之分，大至可分為上腹、中腹、下腹、皮仔油、背肉等。每年蕭受發所推出一客七片售價3000元的「第一鮪」生魚片，就是採用上腹部的細嫩魚肉。儘管一口將近500元，卻仍然被搶購一空。他說，那樣的價格未必能讓他賺回標售的價錢，但卻可以讓他的餐廳贏得高朋滿座，幾乎來到東港的遊客，都會慕名而來。許多政要、媒體記者南下時，也都會來到佳珍海產店大快朵頤一番。

春末夏初的東港，就這樣掀起俗稱TORO的黑鮪魚的豐收高潮，漁港邊一尾黑鮪魚的價值可以換得一部高級轎車，甚至讓陳水扁總統在主持拍賣會上稱它為「魚肉中的勞斯萊斯」，而Discovery頻道則稱讚它為「海中的保時捷」，這些都在說明黑鮪魚的珍貴與美味。

黑鮪魚選購有秘訣

至於黑鮪魚如何選購呢？蕭受發提供以下方法來分辨，首先魚眼要清澄有光澤，目光不渾濁，魚體色澤則需光滑豐腴，魚鰓呈現鮮紅色，頂級的黑鮪魚腹肉則呈現牛奶色。至於口感方面，品質好的黑鮪魚吃起來不但有魚香，還會回甘，如果油脂不夠，吃起來比較有彈性，但口感比較澀。

黑鮪魚文化觀光季

東港是南台灣第一大漁港，當地海域至菲律賓海域之間，每天春夏交際便會有大量的黑鮪魚，主要為北方的黑鮪亞種「太平洋黑鮪」，屬於產卵洄游的族群，漁獲量佔全球第一。在2000年之前，八成以上的黑鮪魚都是空運外銷日本，自從屏東縣政府自2001年起舉辦「屏東黑鮪魚文化觀光季」以來，瞬間帶動國內市場，黑鮪魚轉而供應國內所需，甚至引發旋風席捲全台。

每年屏東縣政府為了迎接「屏東黑鮪魚文化觀光季」，縣府均舉辦活動邀請民眾熱情參與，其中，拍賣會與抽獎活動是會場上的高潮。拍賣會是餐廳店家們的競價活動，抽獎則由全體民眾公平參與，只要能夠猜中當年第一尾黑鮪魚的重量，就有機會享用免費的黑鮪魚大餐。

根據往年的紀錄，屏東第一尾黑鮪魚大多在四月下旬出現，自從縣政府推出「屏東黑鮪魚文化觀光季」以來，因為「第一鮪」都能賣得好價格，所以激發所有鮪釣船家極盡全力在海上撈捕，期望能捕到年度第一尾黑鮪魚，以拔得頭籌，為辛苦的一年增加點實質的補貼。

第一鮪有認定標準

關於屏東縣政府農業局對所謂「第一鮪」的認定標準，必須是台灣近海捕獲的北方黑鮪、總重量180公斤以上，起釣時為活魚，捕獲的船隻乃屏東縣籍的漁船。船隻在捕獲黑鮪魚的第一時間，就必須即刻向東港漁業電台通報，並告知返港時間，返港後即刻由屏東縣政府和東港區漁會一起會同認定是否合格，才算合乎程序。

「屏東黑鮪魚文化觀光季」從2001年開始舉辦至今，都由琉球籍漁船捕獲，2007年亦不例外，仍然由琉球籍漁船益昇滿六號贏得好彩頭，船長蔡金洲完成七連霸的創舉，年年贏得大豐收。而在拍賣會上多次贏得「第一鮪」的佳珍海產店老闆蕭受發則表示，這條黑鮪魚是在菲律賓海域所捕獲，肉質必定肥美，能夠標得這條魚，當然很值得。

漁家使出渾身解數誘捕黑鮪魚

每年四月至六月是俗名「黑甕串」的黑鮪魚的魚汛期，它的魚肚部分肉質細緻、油滑且甘甜，作成生魚片擁有入口即化的口感，乃屬頂級生魚片，長久以來一直受日本饕客所喜愛，但因體積碩大不易撈捕，一直未受矚目，直到「屏東黑鮪魚文化觀光季」的登場，才在漁貨市場中脫穎而出。

想要撈捕黑鮪魚並非易事，由於體型很大，動則二、三百公斤，渾身使起力來，扯破漁網是常有的事，而且游泳可以飆到時速160公里，動作十分敏捷，想要一網成擒，在在挑戰著漁夫的真本事，所以漁民們通常選擇在琉球到菲律賓之間的海域作業，發現黑鮪魚的蹤跡之後，就沿著它的洄游路徑，每隔十公尺放一個粗大的釣鉤，總長度達50公里，然後藉由發報器觀察是否有魚上鉤，只要發現黑鮪魚來了，便盡速用機器拉起來，如果動作慢了點，黑鮪魚可能會被鯊魚或海豚吃掉。由於黑鮪魚力量很大，所以釣起來的時候要馬上用電擊棒將它電昏，再拉到船上割開魚腮放血降溫，然後用碎冰塞滿魚肚保持新鮮，接著立即趕回東港拍賣。

黑鮪魚文化觀光季帶動屏東產業發展

就是因為得來不易，蕭受發認為「屏東黑鮪魚文化觀光季」的發展可為當地漁民長久以來的辛苦帶來一點補償，同時亦帶動週邊產業及屏東縣的觀光業。

在2007年的觀光季期間，屏東縣政府推出山、海線觀光路線，除了提供全新彩繪的鮪魚街車服務遊客，並做好旅遊資訊服務、餐廳認證、交通疏導等服務，讓每一位前來的遊客都能滿載而歸。在屏東縣政府、文化局以及媒體、網路平台的推波助瀾下，亦促使東港的觀光事業帶來前景，讓這個原本即將面臨沒落的漁村出現轉機。

思考產業發展與環境問題

雖然東港近年來因黑鮪魚而聲名大噪，而且原本就是國內主要的漁貨集散地，不但有大型魚漁貨批發市場，海產店亦滿街林立，吸引許多觀光客。但黑鮪魚乃珍貴且稀少的海洋資源，在近年來已出現過度撈捕的現象，使得黑鮪魚漁貨量年年下滑，縱使它的肉質鮮美誘人，油脂豐厚、低膽固醇，而且富含DHA等優點，但在七年高潮不斷的「屏東黑鮪魚文化觀光季」過後，永續的海洋生態發展議題逐漸受到重視，因此，如何在產業發展與海洋生態中求得平衡，已廣受大眾關注，而且在未來的「屏東黑鮪魚文化觀光季」中，亦可能以此為議題，提供各界參與討論。