培育人才，傳承船業研究；樂在分享，不知老之將至—成功大學漁船及船機研究中心研究教授黃正清 - 農業知識入口網

文圖/莊育鳳 部分照片提供/黃正清 成功大學漁船及船機研究中心研究教授黃正清，早年曾在民營造船廠工作，寫下許多「台灣第一」的紀錄；為培育更多造船人才，他捨棄高薪，回母校教書，30 多年來，致力漁船改良及自動化研究，提升作業效率及安全性，並協助政府釐定節約能源柴油機耗油率標準、引進 FRP (玻璃纖維強化塑膠) 及鋁合金漁船建造技術，降低船價、建造成本與漁業成本，對台灣造船產業及漁業發展貢獻卓著。   派赴日本監造漁船 現年 74 歲的黃正清教授是屏東人，高工畢業的他，是村裡第一個考上大學的人。他回憶，當年大學非常難考，全校 200 多名學生只有 4 個人考上。當時他考上台南工學院 (成大前身) 機械系，不論師資或設備都是全台最好的；大二那年，校方與美國普渡大學合作，讓他接觸工廠生產線管理等較新的概念，並選修造船及航空等課程，對他影響深遠。 退伍後，黃正清參加國家考試合格，被派到位於基隆的船舶修造廠服務，第一個任務是設計減速齒輪、離合器，接著在船上安裝冷藏及冷凍設備。不久後，政府為發展遠洋漁業，向日本造船廠訂造 2 艘 600 多噸的大型漁船，由於他懂得日文，於是被派到日本負責監造。返國後，他認為大船成本太高，建議廠方再建造 4 艘 40 噸的木船，當作大船的子船，搭配作業，提高漁獲量，並降低成本。 詳全文請參考豐年半月刊59卷第20 期