走向永續新地機親近溼地 - 農業知識入口網

當我們互道「年年有魚」以比喻每年都能富餘豐收，「永續」的盼望其實已蘊藏其中。王功漁港轉型成兼具觀光、教育與沿海養殖的休閒漁港，其發展歷程緊扣著的正是「永續」兩字。

親近潮間帶的黃金六小時
一輛接著一輛的採蚵車從王功港邊出發，車上載著大大小小遊客，個個臉上帶著期待的表情，在三輪機車引擎的噗噗聲中，由前頭駕駛的蚵農引領，趁著這短短6 小時的退潮時間，輕緩抖晃地準備越過海堤向著潮間帶前進。「其他漁港都沒有如此親近潮間帶。」漁業資源保育種子教師粘清課這麼說，這就是王功漁港的特色，可以讓人「非常親近地觀察潮間帶多樣性的生態」。而每年4 ∼ 10 月是王功漁港旅遊的旺季，前來潮間帶觀光的遊客多到必須調度鄰近村庄的採蚵車來支援。兼差駕駛採蚵車載客是當地蚵農一份重要的收入來源，讓他們艱辛的討海生活因觀光業的邊際效益而有改善。

漁港時光 走看命運節奏
粘老師談到王功漁港的興衰演變時特別強調，「王功漁港轉型為觀光教育漁港算是成功的。」先是在2002 年提出「王功漁港漁火碼頭改造工程」計畫，接著自2005 年開辦至今為人所熟知的「王功漁火節」，正是當地政府為了主導王功轉型而舉辦的大型活動，而王功漁港亦獲選為漁業署十大魅力漁港。爬梳王功漁港的起起落落總與「淤積」脫離不了關係。因鹿港港道遭泥沙淤塞而變窄，王功自此成為貿易商船停靠卸貨的鹿港外港。然而王功亦無法擺脫泥沙步步進逼的命運，港道淤塞後，短暫的繁華趨於平靜，直到1969 年完成漁港濬深工程狀況才改善。粘老師也回憶在改善後早期，中型漁船仍可停靠王功漁港，但現今港灣內只有膠筏與小型漁船且只能在漲潮時進出，也促使當地漁民更加依賴養殖維生。

養蚵人生 化危機為轉機
雖因泥沙淤積而使漁港功能逐漸喪失，但也因這片坡度平緩的潮汐灘地所形成的廣闊潮間帶，加上潮差大而成為養殖牡蠣絕佳的場所。說起來，王功養殖牡蠣的歷史已有300 餘年。王功蚵農的作息是日復一日、終年在穿蚵殼、採蚵苗、放蚵苗與巡蚵田中度過，日子過得並不輕鬆，而因觀光帶動大街上大小餐館林立，讓蚵農的心血起碼有一穩定銷售的管道。粘老師指出，「海洋生物是人類共有財」已是普世共識，因體認到海洋資源耗竭的危機，世界各國無不致力於將漁港轉型為觀光教育漁港，就是為了「減少對大海的撈捕，讓大海休養生息」。而觀察王功漁港蛻變的過程，這以海維生的小港恰是走在與海共生的永續發展之道上。

悠遊港邊好所在來到王功漁港，搭乘採蚵車出海，來趟潮間帶生態體驗之旅是絕對不能錯過的行程，赤足踩在溼地上親自體驗抓螃蟹、撿貝殼，了解蚵田生態與採蚵作業。潮間帶生態看得不過癮，還能沿著長達17.5 公里的生態海堤走道觀賞紅樹林，與特殊地標芳苑燈塔、「王者之弓」跨港大橋、觀景平台上的造型風車等，最後，一定要欣賞夕陽餘暉下的王功海景，為旅途留下光影變化萬千的美好回憶。 文圖／余世芳 (鄉間小路4202)